Rega zaproponowała klientom kolejny gramofon oznaczony symbolem RS. Jest to Rega Planar RS 6. Z jednej strony lepszy niż numer 3, z drugiej nieco tańszy niż numer 8.



Jeśli spojrzymy na zdjęcia to zobaczymy plintę, która na oko wygląda jakby została wycięta z dibondu. No może nie dibondu ale jakiegoś kompozytu HPL. Dobra, nie czepiajmy się. Nie widziałem tego gramofonu na żywo i nie dotykałem go, więc może to jest jakiś cudowny materiał. Za osiem koła to powinien być. Swoją drogą kolego @WOY - ile kosztował twój Technics? 
Od jakiegoś czasu Rega w swoich droższych gramofonach daje osobny zasilacz. Tego też nie będę się czepiać, bo wiele firm robi podobnie.
Ale jak widać na zdjęciu zawiasy pokrywy to nadal dwa kawałki plastiku przykręcone do plexi. Jeśli ktoś będzie często zamykać i otwierać, to niech się szykuje na kupno kolejnych. Długo nie wytrzymają.
Najlepszym elementem ma być chyba wkładka Rega Nd9 uznawana za najlepszą wkładkę MM tej firmy. Z moich doświadczeń wynika jednak mój kompletny brak zaufania do wkładek tej firmy. Elys 2 to była żenująca pomyłka, zaś Apheta była mocno przereklamowana. O Carbon to nawet nie piszę, bo to kompletna kompromitacja (ale z innych względów)

Nowa Rega ma podwójny pasek i to jest dobry krok marketingowy. Kiedyś jak się podstawowy pasek wyciągnął, a to było nieuniknione, to trzeba było kupować coś od Chińczyka, albo drogi pasek od Regi. Teraz właściciel kupi dwa paski. Biznes.

 

Zadałeś mi dobre pytanie, aż sprawdziłem. Otwórz sześć lat temu kupiłem swojego Technicsa SL 1500 C z zamontowaną wkładką Ortofon Red za 3900 pln.
Tak po prawdzie obecnie jest niewiele droższy bo kosztuje 4300 pln.
Puentując, to był tak trafiony zakup że jestem dumny z siebie że nie uległem marketingowi Regi, Pro-Ject, Audio Technica i wielu innych.

To bardzo wartościowy gramofon, który zawsze polecam innym jako optymalne rozwiązanie do 5000 pln.

Patrząc na zdjęcie napędu, mam wrażenie, że i tu Rega "zaoszczędziła" na mechanicznej izolacji silnika od plinty. Czyżby ich silniki podczas pracy nie wywoływały żadnych drgań? Ich paski są mało rozciągliwe i wymagają sporego naciągu. Dwa paski to dość duża siła na łożyskach - zarówno silnika, jak i talerza. Czyżby sposób na planowe zarżnięcie napędu???